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可真的是市舶司的官员眼瞎么？
林泉在码头半个月, 光经小二介绍，就去了三个不同世家的大船, 还有一个听说他出手阔绰, 主动派人送来请帖的。
这些船只，无一例外都是半夜先卸一波，等卖的差不多了, 再正大光明的靠岸。
而市舶司的那些官员, 这时才姗姗来迟开始统计货物，让各大海船交税。
这当中的猫腻, 要是林泉看不出来, 那就是不是别人瞎, 是他瞎了！
不过对于这件事, 林泉倒没有太大的惊讶, 甚至说这件事早在他意料之中。
林泉之所以来这, 其实就是为了证明这件事。
说起来林泉能猜到港口走私盛行，这还得托福以前他无意间看得几本历史书。
那本书的名字，就是中国古代海上丝绸之路。
一说起丝绸之路, 我们第一反应就是张骞出使西域开辟的丝绸之路, 其实这只是陆上丝绸之路, 也是官方丝绸之路, 而当时还有一个完全不逊色于它的丝绸之路, 那就是海上丝绸之路。
只是这海上丝绸之路, 几乎官方少有记载, 一直到了1913年，才由法国的东方学家沙畹首次公开提出。
据他考证，海上丝绸之路始于商周, 发展于春秋战国, 成型于秦汉，兴于唐宋，受控于明清，最后崩溃于鸦片战争。1
而且他还考证到，因为海运要比在陆地运送物资更省力，所以海上丝绸之路其实远远比陆地丝绸之路贸易量更大。
不仅如此，他还从海量的资料中查询到，当初的中国的海船，是从沿海港口南下，一直顺着南海岸线，先到达爪哇，再到穿过马六甲海峡，到达印度，再到达阿拉伯国家，然后再到达非洲，最后甚至能到达好望角。
林泉当时看这本书时看得是激情澎湃，自豪满满，可同时又有些不满，这么重要的史学知识，咱们自己那些搞历史的是干什么的，居然还让一个外国人首先提出。
可等一穿越古代，林泉突然明白了。
为什么偏偏咱们自己的史书上少得可怜。
因为，闷声发大财啊！
但凡知道的，都是接触的，都是有利益相关的，藏着掖着还来不及，谁会满世界吆喝。
满世界吆喝的，那是传销！
林泉敢保证，就是这几天他上的海船背后的那些世家，这海船的贸易的事，只要不是家
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